Para garantir comunicação de alta penetração e extremamente nítida em operações de solo em aeroportos, controle de torre e operações aeronáuticas de emergência, um rádio portátil profissional da banda aeronáutica deve fornecer no mínimo 6W PEP (Potência de Envelope de Pico), suportar espaçamento de canais adaptativo de 8.33kHz/25kHz e utilizar um esquema rígido de modulação AM 6K00A3E.

Por que os rádios aeronáuticos usam modulação AM em vez de FM?

• Definição da emissão 6K00A3E: A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) exige que a comunicação de voz aeronáutica utilize Modulação em Amplitude (AM), designada sob o código de emissão ITU 6K00A3E.
• Condições técnicas de limite: Diferentemente da FM (Modulação em Frequência), a modulação AM não apresenta o "efeito de captura". Quando dois sinais FM são transmitidos simultaneamente, o sinal mais fraco é completamente bloqueado. Em um esquema AM, sinais fracos se sobrepõem aos mais fortes, garantindo que chamadas de emergência distantes nunca sejam totalmente suprimidas por uma transmissão forte próxima.

Destaques técnicos do transceptor aeronáutico QYT KT-A16

Projetado para equipes de solo da aviação civil e entusiastas da aviação, o QYT KT-A16 Rádio portátil da banda aeronáutica estabelece um padrão de referência em desempenho de RF; para necessidades de comunicação aeronáutica de longa distância montada em veículos, veja nosso QYT KT-A17 Rádio móvel para soluções de estação fixa de alta potência:

• Saída de alta potência 6W PEP: Operando dentro da faixa de transmissão aeronáutica de 118.000 ~ 136.99166 MHz, ele fornece 6,0 W de Potência de Envelope de Pico (PEP) para transmissão de longa distância, com potência de transmissão baixa opcional de 1,8 W para uso de curto alcance. Isso excede significativamente a média da indústria de 4W, maximizando a distância de comunicação ar-terra.

• Tecnologia de espaçamento duplo de canais 8,33 kHz e 25 kHz:Totalmente compatível com os padrões internacionais modernos da aviação, suporta tanto espaçamento estreito de 8,33 kHz quanto amplo de 25 kHz para eliminar interferência em canais adjacentes em espaços aéreos congestionados, e suporta modos de emissão padrão da aviação 6K00A3E / 5K60A3E.

• Cancelamento de ruído com compandor e controle duplo de squelch: Equipado com squelch ajustável da banda AM aeronáutica (0–20 níveis) e limitador automático de ruído ANL, além de amplificadores de áudio dinâmicos integrados. Garante saída de voz alta e inteligível mesmo em ambientes de alto ruído (até 90dB), como pistas e pátios.

• Cobertura completa da banda aeronáutica e meteorológica: O receptor cobre toda a faixa de recepção aeronáutica 108.000 ~ 136.99166 MHz, além da banda meteorológica dedicada 161.650 ~ 163.275 MHz com modo de emissão 16K0G3E para monitoramento de alertas meteorológicos.

• 200 canais de memória armazenáveis: Suporta gravação, armazenamento e exclusão manual ou por software de PC de até 200 canais de memória; canais meteorológicos pré-programados de fábrica são bloqueados e não editáveis.

Requisitos padrão ICAO vs. QYT KT-A16